Обзор

Ниже приводится краткое введение в бесщеточные двигатели; Бесщеточный двигатель, как следует из его названия, не имеет щетки внутри двигателя.Преобразование тока обмотки осуществляется внешним бесщеточным регулятором частоты вращения (далее именуемым бесщеточным контроллером).Однако бесщеточный двигатель должен обеспечивать положение ротора для бесщеточного контроллера.Есть 8 подводящие провода для обычных бесщеточных двигателей, три из которых толстые желтый, густо-зеленые и синие толстые, которые намотки провода, а остальные пять тонких проводов

Положение ротора датчика провода.Мелкий красный обычно имеет положительное напряжение 5 вольт, мелкий черный - отрицательное напряжение 5 Вольт и общий конец сигнала, мелкий желтый, мелкий зеленый, мелкий синий - это 3 сигнальных провода положения ротора.Бесщеточные контроллеры используют подаваемые ими сигналы для изменения направления тока обмотки.Для электромобилей существует два типа бесщеточных двигателей: 60-градусные и 120-градусные, которые не видны по внешнему виду.Бесщеточный контроллер также разделен на 60 градусов и 120 градусов, и двигатель и контроллер должны быть согласованы.Существует 36 видов способов подключения 8 проводов между бесщеточным двигателем и бесщеточным контроллером: только два из 60 градусов являются правильными, один прямой и один обратный; Существует 6 типов правильных 120 градусов, 3 типа прямого вращения и 3 типа реверсирования.Несоответствие градусов или неправильная проводка приводят к отсутствию вращения, слабому вращению, вибрации, большому току малой нагрузки и т.д. Серьезные повреждения могут быть нанесены контроллеру или ротору Холла внутри датчика положения двигателя.Простое сравнение щеточных и бесщеточных двигателей

Хотя преимущества щеточного двигателя сопряжены с трудностями, технология отработана, аксессуары легко приобрести, а регулятор скорости щетки (далее именуемый щеточным контроллером) дешевый; Недостатком является то, что щетки необходимо заменять, открывая крышку двигателя после сильного износа.У бесщеточного двигателя нет проблемы с открытием крышки для замены щетки, что теоретически более экономично, чем у щеточного двигателя, и субъективное ощущение сильное; Недостатком является то, что цена соответствующего бесщеточного контроллера намного дороже, чем у щетки.За последние годы цена на бесщеточные контроллеры снизилась, а качество улучшилось.Таким образом, появляется все больше электровелосипедов и электрических трехколесных велосипедов с бесщеточными двигателями, которые способны заменить преобладание щеточных двигателей.Однако проблемы с обслуживанием беспокоят большинство ремонтников.Поскольку большая часть этой отрасли связана с ремонтом велосипедов и мотоциклов, мало что известно о бесщеточных двигателях и бесщеточных контроллерах.Например, чтобы просто устранить проблему с рулевым управлением бесщеточного двигателя, при замене проводов первой и третьей фаз датчика положения ротора необходимо одновременно заменить провода первой и второй фаз проволочной обмотки.А как определить три фазы датчика положения ротора и обмотанной проволокой обмотки, подавляющее большинство ремонтников не понимают.Конечно, здесь есть объективная причина, то есть, хотя три провода датчика положения ротора и проволочная обмотка имеют желтый, зеленый, синий цвет, разные производители, разные партии могут отличаться, первая фаза, вторая фаза, третья фаза непостоянны, и бесщеточный контроллер также такой, что вызвало трудности в обслуживании, то есть проводка соответствующего цвета может неправильно вращаться.